貸切バスのニュース
ヨット、ボートなどの海洋レクリエーションと、その拠点であるマリーナであるが、海の海洋レクリエーションが根づかなかった経緯がある。
余暇やレクリエーションに対する成熟した意識が謡われながら、海洋レクリエーションの普及という点で欧米諸国に比べ、わが国はまだまだ低位に位置づけられる。
資料によれば、毎年15%以上の国民が「釣り」を経験しており、「ヨット」などの経験率1%前後に比べれば大きな差である。
日本の近海は四季の温度差や台風の出現があり、年間を通じて外海で海洋レクリエーションを楽しむには安全面で不安がある。
逆に厳しい自然の中での活動だからこそ、海洋レクリエーションの醍醐味が存在するのも事実である。
安全対策や指導体制などのソフトウェアの充実こそが、海洋レクリエーションの普及には必要なのである。
近年、世界的に自然資源の保全や環境問題に対する関心が高まっている。
観光旅行の分一人一人の旅行に対する欲求が深化し高度化してそうした中で、自らが自然の中に入り知ることで、その生態を肌身で心の充実感を得ることができる。
満足感を求める旅行が注目され始めている。
それは屋久島の「杉」や白神山地の「ブナ林」などの森林資源に対してだけでなく、ウォーターフロントにおいても同様で、そこに生息する海岸浜の系に対する興味、関心が高まりつつある。
海辺の地形的特性は水域と陸域に分けられるが、主に自然環境として残される「干潟」「砂浜」「磯」「島」「河口」「森」等々によって海辺へ運ばれで構成され、多様な自然体験の素材が存在する。
それは、陸域からの栄養分が河川や悶水生物の食餌となるプランクトンや海藻などが育水域の側で一方も海の生息環境がつくりあげられなっているのである。
生物・植生観察それは季節に応じ海辺には潮の満ち引きや流れによって、さまざまな漂流物が流れ着く。
動植物に限らず、漂着わが国のリゾートの変遷あるいは野尻湖畔や赤倉に代表される山岳高原リゾートと、鎌倉や沼津などの湘南海岸であり、関西では芦屋や須磨などの海浜リゾート(別荘)地である。
日本の近代化を支援する外国人向けに建設されたKホテルやFホテル、代表的なリゾート地を中心に、その後国立公園の指定をひかえた昭和初期に外国人客誘致を目的として建設されたKホテルやGホテルなどが一つの端緒となった。
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